Une feuille de route ne se construit pas seule. Elle prend forme grâce à l’expertise, au dialogue et à la contribution de ceux qui savent transformer les idées en actions concrètes. Lors de l’atelier stratégique sur la mobilité aérienne avancée des 13 et 14 avril à Montréal, nos animateurs et modérateurs ont joué un rôle…
Structurer l’avenir de la mobilité aérienne avancée au Québec demande bien plus qu’une vision cela demande des organisations prêtes à s’engager concrètement. Dans le cadre de l’atelier stratégique sur la mobilité aérienne avancée des 13 et 14 avril à Montréal, nos partenaires et commanditaires ont joué un rôle déterminant. Aujourd’hui, nous leur donnons la parole…
Il y a près de 12 mois, l’initiative de structurer la mobilité aérienne avancée au Québec n’était qu’une vision. Aujourd’hui, elle se concrétise et on vous la montre en images ! Les 13 et 14 avril derniers à Montréal, nous avons réuni l’écosystème de la mobilité aérienne avancée autour d’un atelier stratégique structurant avec un…
La mobilité aérienne avancée est entrée dans une phase d’exécution, elle relève d’un impératif stratégique : structurer dès aujourd’hui les conditions de son déploiement réel. Les expériences internationales sont claires à cet égard, les juridictions qui avancent le plus rapidement ne sont pas celles qui innovent le plus, mais celles qui organisent le mieux leur trajectoire. Gouvernance claire, séquençage réglementaire, priorisation…
La mobilité aérienne avancée (MAA) est entrée dans une phase de maturité où la question centrale n’est plus « est-ce que ça vole ? », mais plutôt « comment l’intégrer de façon sûre, utile, acceptable et économiquement viable ? ». Plusieurs pays qui ont publié des feuilles de route et des plans d’action crédibles convergent sur une idée simple :…
De l’innovation technologique à l’exécution systémique La mobilité aérienne avancée (MAA) entre dans une phase charnière de son développement. Après plus d’une décennie de forte croissance causé par l’innovation technologique, la maturation des plateformes et la multiplication des démonstrateurs, l’enjeu central n’est plus la faisabilité technique, mais la capacité collective à passer à l’exploitation réelle. La MAA n’est…
